А.(32)
Сечение линии выбираем по экономической плотности тока и по току послеаварийного режима.
мм.(33)
где -экономическая плотность тока [ ] табл. 1.3.36.
А.(34)
Выбираем ближайшее стандартное сечение, провод марки АС-70 (Iд=265 А).
1.Проверка выбранного сечения по току допустимого нагрева:
(35)
2.Проверка выбранного сечения провода по падению напряжения в линии при нормальном и послеаварийном режиме.
По условиям проверки падение напряжения на кабельной линии должно быть:
· В нормальном режиме UНР £ 5%,
· В после аварийном режиме UНР £ 10 %.
Потеря напряжения в нормальном режиме:
(36)
Потеря напряжения в аварийном режиме:
(37)
Т.к. выбранное сечение удовлетворяет всем условиям выбора, то принимаем провод марки АС-70.
Выбор рационального напряжения. Под рациональным напряжением Uрац понимается такое значение стандартного напряжения, при котором сооружение и эксплуатация СЭС имеют минимальное значение приведенных затрат.
Рациональное напряжение Uрац распределения электроэнергии выше 1 кВ определяется на основании ТЭР и для вновь проектируемых предприятий в основном зависит от наличия и значения мощности ЭП напряжением 6-10 кВ. Наличия собственной ТЭЦ и величины её генераторного напряжения, а также напряжения системы питания.
ТЭР не проводят в следующих случаях:
· если мощность ЭП 6 кВ составляет от суммарной мощности предприятия менее 10-15 %, то Uрац распределения принимается равным 10 кВ, а ЭП 6 кВ получает питание через понижающие трансформаторы 6/10 кВ;
· если мощность ЭП 6 кВ составляет от суммарной мощности предприятия более 40%, то Uрац распределения принимается равным 6 кВ;
(38)
Таким образом рациональное напряжение Uрац принимаем 6 кВ.
Выбор силовых трансформаторов ППЭ. Выбор трансформаторов ППЭ производится по ГОСТ 14209-85, т.е. по расчетному максимуму нагрузки Sз. По заводу намечаются два стандартных трансформатора. Намеченные трансформаторы проверяются на эксплуатационную (систематическую) и послеаварийную нагрузку.
По суточному графику (зима) определим среднеквадратичную мощность:
(39)
Рис.5. График электрических нагрузок предприятия.
|
Часы |
Зима |
Лето |
||
|
S,% |
S,МВА |
S,% |
S,МВА |
|
|
0 |
65 |
17,28 |
62 |
16,48 |
|
1 |
65 |
17,28 |
62 |
16,48 |
|
2 |
60 |
15,95 |
51 |
13,56 |
|
3 |
65 |
17,28 |
62 |
16,48 |
|
4 |
65 |
17,28 |
62 |
16,48 |
|
5 |
62 |
16,48 |
56 |
14,89 |
|
6 |
55 |
14,62 |
48 |
12,76 |
|
7 |
70 |
18,61 |
62 |
16,48 |
|
8 |
90 |
23,93 |
80 |
21,27 |
|
9 |
100 |
26,59 |
92 |
24,46 |
|
10 |
100 |
26,59 |
92 |
24,46 |
|
11 |
96 |
25,52 |
90 |
23,93 |
|
12 |
88 |
23,39 |
84 |
22,33 |
|
13 |
95 |
25,26 |
90 |
23,93 |
|
14 |
93 |
24,72 |
88 |
23,39 |
|
15 |
90 |
23,93 |
85 |
22,60 |
|
16 |
88 |
23,39 |
82 |
21,08 |
|
17 |
90 |
23,93 |
83 |
22,06 |
|
18 |
92 |
24,46 |
84 |
22,33 |
|
19 |
90 |
23,93 |
82 |
21,08 |
|
20 |
93 |
24,72 |
87 |
23,13 |
|
21 |
93 |
24,72 |
90 |
23,93 |
|
22 |
90 |
23,93 |
85 |
22,60 |
|
23 |
80 |
21,27 |
76 |
20,20 |
Мощность одного трансформатора для n=2 – трансформаторной подстанции:
(40)
Намечаем трансформатор марки ТДН-16000/110. Как правило выбранные трансформаторы проверяются на систематическую и аварийную нагрузку. Очевидно, что намеченный трансформатор не пройдет проверку на аварийную перегрузку, т.к. - трансформатор всегда будет работать в режиме перегрузки.
Поэтому намечаем трансформатор марки ТДТН-25000/110.
Проверка выбранного трансформатора на перегрузочную способность:
· Коэффициент предварительной загрузки:
(41)
· Коэффициент максимума:
(42)
· Коэффициент аварийной перегрузки:
(43)
· Число часов перегрузки:
(44)
Для h=5ч, системы охлаждения “Д“ и региона г.Омска К2доп=1,32 [ ] табл.1.36.
Так как , то выбранный трансформатор марки ТДН-25000/110 удовлетворяет условиям выбора.
10. Размещение компенсационных устройств в сети предприятия
Для рационального выбора мощности трансформаторов комплектных трансформаторных подстанций необходимо учесть скомпенсированную реактивную мощность т.е. с учетом размещения БСК по узлам нагрузки электрической сети.
Выбор мощности компенсирующих устройств (Qкм) по заводу в целом был произведен в разделе 7 исходя из баланса реактивных нагрузок на шинах 6 – 10 кВ ППЭ т.е.
кВар(45)
Распределение реактивной мощности по узлам нагрузки будем производить одним из упрощенных аналитических методов, методом пропорционально реактивными нагрузками узлов. В этом случае величина мощности БСК (QКi) в каждом i-м узле нагрузки будет равна:
(46)
Qнагр i – реактивная нагрузка в i – м узле
Qнагр S - сумма реактивных нагрузок всех узлов, кВар.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
