Для расчета численности аппарата управления использованы следующие их показатели:
1. Количество автомобилей в приведенных автомобилях (X1) –125
2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию (X2) –0,35
3. Среднесписочная численность работающих (X3) –122,9
4. Режим работы автомобилей (X40 –7,6 час
5. Нормативная численность рабочих по ремонту
автомобилей (X5), чел –33,5
Таблица 1.3.5
Сводная таблица плана по труду
|
Наименование категорий работников |
Среднесписочное количество работников, чел |
Производительность труда, тыс. руб. |
|
1. Водители – всего |
125 |
62,069 |
|
2. Ремонтно-вспомогательные рабочие, в том числе 2.1 ремонтные рабочие 2.2 вспомогательные рабочие |
33,5 27,6 5,9 |
231601 281110 1315023 |
|
3. Аппарат управления |
60 |
129311 |
|
Итого |
232,5 |
33370 |
Определим точку нулевого дохода и построим нрафик достижения безубыточности производства.
млн. руб.
7759 D
прибыль
6746 Спост + Спер
6000
Кт
5000
4000 Спер
убыток
3000 Спост
2595
2000
1000
Q
50 100 150 200 250 266 300 350 370,5 тыс. т.
D — доход от реализации
D = 7758636,5 тыс. руб.
Спост — постоянные затраты
Спост = 2595451,8 тыс. руб.
Спер — переменные затраты
Спер = 4150930,5 тыс. руб.
Кт — точка нулевого дохода
Кт = 266,6 тыс. руб.
Рис. 1.3.1 График взаимосвязи показателей объема производства, затрат и прибыли
Точку безубыточности Кт можно определить и расчетным способом по формуле:
Кт = Спост / (Тпл – Sпер)
Тпл — тарифная плата за перевозку 1 тонны груза
Тпл = 20938,8
переменные затраты на перевозку 1 тонны груза
Sпер = Спер / Q, руб.
Sпер = 4150930,5 / 370,5 = 11202,42
Q — объем перевозок, тонны
Q = 370538,6 т
Кт = 2595451,8 / (20938,8 – 11202,42) = 266,6 (тыс. т)
Таким образом, безубыточность перевозок грузов ТОО фирмы ПОГАТ достигается после перевозки 266,6 тысяч тонн.
Прибыль при объеме перевозок равном Кт:
Пр = Кт ´ Тпл – Кт ´ Sпер – Спост
Пр = 5581658,58 – 2986229,11 – 2595451,80 = 0
Прибыль при годовом объеме перевозок:
Пр = Q ´ Тпл – Q ´ Sпер – Спост
Пр = 7758636,5 – 4150930,51 – 2595451,8 = 1012254,5 (тыс. руб.)
Таблица 1.3.6
План образования прибыли
|
Наименование показателя |
Расчетная формула |
Значение показателя |
|
Грузооборот |
P = Q ´ lср |
25780,055 |
|
Себестоимость единицы транспортной работы |
S = C / P |
260,69 |
|
Рентабельность перевозок, % |
|
15 |
|
Доходная ставка единицы транспортной работы (dст) |
dст = S ´ Кр Кр – коэффициент рентабельности |
300,955 |
|
Среднее расстояние перевозки грузов (lср), км |
lср = P / Q |
70 |
|
Тариф на перевозку 1 т. груза (Тпл), руб |
Тпл = dст ´ lср |
20938,81 |
|
Доход (Д), тыс. руб. |
Д = dст ´ P = Т ´ Q |
7758637,9573 |
|
Затраты (С), тыс. руб. |
С = S ´ P |
6746641,702 |
|
Прибыль от перевозок (Пр), тыс. руб. |
Пр = Д – С |
1012140,6 |
Таблица 1.3.7
Калькуляция затрат
|
Наименование статей |
Сумма затрат в млн. руб. по ПОГАТ |
|
Затраты на оплату труда водителей (без ТО–2 и ремонтов) |
307928,3 |
|
Отчисления на социальные нужды |
121631,6 |
|
Затраты на топливо для автомобилей |
2190014,6 |
|
Затраты на смазочные и другие эксплуатационные материалы |
524869,6 |
|
Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин |
354800,4 |
|
Затраты на образование ремонтного фонда |
596851,3 |
|
Затраты на амортизацию для полного обновления автомобилей |
424487,2 |
|
Общехозяйственные затраты |
1706880,5 |
|
Затраты на уплату налогов и других платежей, включаемых в себестоимость |
143800,0 |
|
Сборы на страхование автомобилей |
220000,0 |
|
Налог на использование автомобильных дорог |
155118,8 |
|
Итого затрат |
6746382,3 |
ГЛАВА 2
ФАКТОРЫ ПРОИЗВОДСТВА ТОО ФИРМЫ ПОГАТ И ИХ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
2.1 Теория факторов производства
Экономическая теория делит все производственные ресурсы на три категории:
1. труд как фактор производства;
2. капитал — весь накопленный запас средств, необходимых для производства материальных благ;
3. земля (или природные ресурсы). Сюда включаются пахотные земли, сельхозугодья (пастбища, луга, водоемы), леса, месторождения минералов и нефти;
4. предпринимательство — особый фактор, при помощи которого происходит соединение перечисленных выше трех факторов производства.
Характеристика труда как целесообразной деятельности человека, которая преобразуя природу, приспосабливает ее для удовлетворения его потребностей, дана в "Капитале" К. Маркса и в "Принципах политической экономии" А. Маршалла. В экономической теории трудом еще называют умственные, физические и предпринимательские способности человека к созданию материальных благ и услуг.
Время, в течение которого человек трудится, называется рабочим днем, или рабочим временем.
В трактовке капитала имеется несколько значений: он может трактоваться как некий запас материальных благ. Определение капитал как фактор производства, экономисты отождествляют его со средствами производства. Подобный подход идет от классиков политической экономии: А. Смит рассматривал капитал как накопленный труд, Д. Рикардо считал, что капитал — это средство производства. Другой аспект определения капитала связан с денежной формой. Маркс определяет капитал как самовозрастающую стоимость, выразив это определение в формуле:
Д – Т – Д',
Где Д' означает прирост стоимости над первоначально авансированной стоимостью в процессе движения (кругооборота) капитала.
Таким образом, взгляды на капитал разнообразны, но все они едины в одном: понятие капитал связывается со способностью приносить доход. Принято различать основной и оборотный капитал. В основе этого различия лежит характер принесения стоимости вещественных факторов в производство на готовый продукт или услугу.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
