Стоимость проезда обычная электричка 116 руб., а экспресс – 198 руб.
Помимо железнодорожного транспорта в Серпухов можно добраться на автобусе.
Автобусное расписание Серпухов - Москва (м. Южная) маршрута No. 458: 5:00, 5:30, 6:00, 6:30, 6:35 с ул. Октяб. 6:45 Пон., 7:00, 7:15, 7:30, 7:45 кр. Воск., 8:00, 8:15 Пон., 8:30, 8:45 кр. Воск., 9:00, 9:30, 10:00, 10:15, 10:45, 11:00, 11:25, 11:50, 12:05, 12:30, 12:50, 13:15, 13:30 Пятн. 13:45, 14:20, 14:40, 15:00, 15:15 Воск., 15:30, 15:45 Пятн., 16:00, 16:15 кр. СВ, 16:30, 16:45 Пятн., 17:00, 17:30, 18:00, 18:15 Пятн., 18:30, 18:40 кр. СВ, 18:45 Пятн., 19:00, 19:20, 19:40, 20:20, 21:00
Автобусное расписание Москва - Серпухов маршрута No. 458: 6:55, 7:10 кр. СВ, 7:30, 7:40 Пон., 8:00, 8:15 Пон., 8:25, 8:35, 8:40 Пон., 8:55, 9:00 Пон., 9:15 Пон., 9:20 кр. СВ, 9:25, 9:40 кр. Воскр., 9:45 кр. СВ, 9:55, 10:00 Пон., 10:10 Пон., 10:15, 10:30, 10:45 кр. Воскр., 11:00, 11:30, 12:00, 12:15, 12:45, 13:10, 13:30, 14:00, 14:25, 14:50, 15:15, 15:45, 16:20, 16:40, 17:00, 17:15 Воскр., 17:30, 17:55, 18:15 Воскр., 18:25, 19:00, 19:30 с заезд. в п. "Пролетарий", 20:00, 20:30, 20:55 Воскр., 21:00, 21:15 Воскр., 21:40, 21:50 Воскр., 22:00 В., 22:20, 23:00
Администрация г. Серпухова планирует осуществить мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры
Основная идея планируемой структуры магистралей города – это создание такой организации движения транспорта, при которой:
автотранспортные потоки не проходят через исторический центр города;
движение грузового автотранспорта следует по магистралям, проходящим по не селитебным территориям города, не вторгаясь в пределы жилых районов;
обеспечивается безопасность движения транспорта на пересечении автодорог с железнодорожными путями;
система улично-дорожной сети обеспечивает оптимальную транспортную доступность всех районов города.
Для реализации этих целей предусмотрено:
строительство нового участка городской магистрали с транспортной развязкой в разных уровнях и организацией протяженной эстакады в створе ул. Мишина с обеспечением выхода на ул. Оборонная, Весенняя и Московское шоссе;
пераспределение транспортных нагрузок за счет их переориентации на систему улиц районного значения, а также обеспечение выхода нового участка городской магистрали на внешние транспортные магистрали – автодороги федерального значения «Крым» и Московское Большое Бетонное Кольцо (МББК);
формирование территориальной межмуниципальной автодороги в обход территории городского округа Серпухов в качестве принципа обеспечения пропуска транзитного потока автотранспорта, минуя городскую среду с учетом сложившейся градостроительной ситуации на прилегающей к городу территории района;
строительство новых улиц и проездов с преимущественным движением грузового транспорта по территориям производственно-коммунальных зон и вдоль железнодорожных путей;
строительство участков автомобильных дорог в обход существующих деревень Ивановское и Паниково для исключения прохождения транзитного автотранспорта по усадебной застройке;
строительство и реконструкция транспортных развязок в разных уровнях на пересечениях основных магистральных улиц городского округа с железнодорожными путями Курского направления МЖД и ветки на Протвино;
создание паромной переправы через р. Оку.
Магистральные улицы общегородского значения:
Борисовское шоссе, Звездная ул, Московское шоссе, ул. Чернышевского (на участке от ул. Захаркина – в сторону Протвино) ул. Ворошилова (от Борисовского шоссе в сторону ст. Серпухов);
ул. Мишина, ул. Оборонная, ул. Захаркина, ул. Красный Текстильщик и участок Пролетарской ул. (от ул. Оборонной до ул. Красный Текстильщик) – являются составляющими общегородской магистрали, формируемой на базе существующих улиц, освобождая центральное историческое ядро города от транзитных транспортных потоков. С учетом сложившейся градостроительной ситуации, участок общегородской магистрали на участке прохождения по ул. Красный Текстильщик и ул. Буденного планируется организовать одностороннее движение легкового и грузового автотранспорта.
Ширина проезжей части по всем магистральным улицам общегородского значения составит от 15,0 до 22, 5 м (4-6 полос движения). По всем улицам организовано движение наземного общественного пассажирского транспорта.
Магистральные улицы районного значения: ул. Весенняя, ул. Советская, ул. Горького, ул. Центральная, Крупской, Селецкая, Пионерская, Октябрьская, Захаркина (на участке от ул. Чернышевского до ул. Ленинского Комсомола), ул. Ленинского Комсомола, Межевая, Пушкина, Новая, Дальняя, Буденного, ул. Береговая и Химиков, Северное шоссе, участок Московского шоссе от ул. Оборонной до нового участка в обход жилого микрорайона, ул. Старослободская, ул. Дзержинского и Окское шоссе.
Ширина проезжих частей основных магистральных улиц районного значения должна составлять 11,25 - 15,0 м – на магистралях, проходящих по территории реконструируемых жилых районов, а на магистралях, проходящих в условиях сложившейся и развивающейся многоэтажной и усадебной застройки, ширина проезжей части может быть снижена до 6,0÷7,0 м.
Вся существующая уличная сеть в исторической части городского округа сохраняется в существующих габаритах.
Улицы и проезды с преимущественным движением грузового транспорта вдоль железнодорожных путей, в производственных зонах города с шириной проезжей части 11,25 – 15,0 м.
Для безопасного движения пешеходов планируются подземные пешеходные переходы через ул. Ворошилова, Борисовское шоссе, ул. Чернышевского.
Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры
|
№ п/п |
Наименование |
Ед. изм. |
Объем, всего |
|
|
1-ая очередь |
Расч. срок |
|||
|
I. |
1.Дорожно-мостовое строительство Улично-дорожная сеть. местная: реконструкция; строительство. магистральная: реконструкция; строительство |
тыс.кв.м тыс.кв.м тыс.кв.м тыс.кв.м |
161,1 179,0 5,6 48,0 |
15,0 20,0 399,0 245,0 |
|
|
2. Строительство искусственных сооружений: - эстакады над оврагом - прокол с развязкой; - транспортные развязки; - подземный пешеходный переход |
объект объект объект объект |
- - - - |
1 1 2 1 |
|
|
3. Реконструкция искусственных сооружений: - транспортные развязки |
объект |
- |
2 |
|
II. |
Наземный транспорт Отстойно-разворотные площадки Новое строительство |
га |
- |
2,0 |
|
III. |
Гаражи: - многоэтажные наземные; - подземные |
м/м м/м |
4900 - |
13800 8749 |
Раздел 7. Планы строительства новых объектов туризма.
О планах строительства новых объектов туризма говорится на сайте администрации в пункте «Строительство объектов культурно-бытового обслуживания», который выглядит следующим образом.
«При намеченных объемах нового жилищного строительства и роста численности населения города потребности в развитии объектов обслуживания возрастут, как в части социально значимых объектов, так и в части востребованных в новых экономических условия коммерческих объектов.
Удовлетворение потребности в нормируемых объектах гарантированного социального минимума намечается за счет существующих сохраняемых объектов (с учетом их нормативного разуплотнения) и нового строительства.
Объем нового строительства учреждений обслуживания составит 560 тыс.кв.м, в том числе нормируемые объекты – 350 тыс.кв.м и общегородские ненормируемые объекты – 210 тыс.кв.м. Всего на перспективу учреждения обслуживания будут занимать здания и помещения общей площадью 1050 тыс.кв.м и обеспечивать рабочими местами около 35 тыс.чел.
Строительство основных социально значимых объектов:
· на новых жилых территориях – 3 детских учреждения общей емкостью 700 мест,
· на существующих жилых территориях – пристройки к имеющимся объектам общей емкостью 400 мест (где это позволяет участок объекта или возможность его увеличения);
· на новых жилых территориях – 3 общеобразовательных школы общей емкостью 2640 мест, на существующих жилых территориях – пристройки к имеющимся объектам общей емкостью 3540 мест (где это позволяет участок объекта или возможность его увеличения).
· ввод строящейся новой школы №12 на 620 мест;
· новой больницы на 900 коек намечается в Северном городском районе;
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41
