Обработка транзитного поезда с отцепкой групп вагонов беспересадочного сообщения занимает от прибытия до отправления до 20 минут. Работа при этом организуется следующим образом. Прицепляемая группа вагонов должна быть заранее подготовлена к отправлению и поставлена на один из путей, смежных с путем приема поезда. Технический осмотр этих вагонов и проба автотормозов от воздухопроводной сети осуществляются до прибытия поезда. Если вагоны, подлежащие отцепке, находятся в хвостовой части состава, то поезд обрабатывается полностью маневровым локомотивом. При этом выполняются следующие операции: заезд локомотива за отцепляемой группой, отцепка вагонов и отстановка их на один из соседних путей, заезд локомотива за подготовленной заранее прицепляемой группой и ее прицепка. Если же отцепляемые вагоны находятся в голове поезда, то они обычно отставляются на соседний путь прибывшим поездным локомотивом. Подстановка к составу прицепляемой группы вагонов может быть сделана маневровым или отправляющимся поездным локомотивом. В таком же порядке выполняются операции при перецепке вагонов от одного группового поезда к другому.
Операции по прибытию и отправлению на станциях приписки и оборота составов
Рациональная технология обработки по прибытию поездов дальнего и местного следования на станциях приписки и оборота основывается на предварительной информации и заблаговременном извещении о подходе поезда осмотрщиков вагонов, оператора, работников саннадзора, дежурного по вокзалу, носильщиков и в необходимых случаях медицинских работников. При наличии в составе багажных и почтовых вагонов поезда должны также встречать приемосдатчик багажного отделения и работники отделения связи. Наибольшее время занимает высадка пассажиров, параллельно с которой производятся другие операции. У пути прибытия обычно выгружается только часть багажа и почты, а остальная часть – на путях багажного и почтового складов. В зависимости от места расположения багажный и почтовый вагоны подаются на соответствующие пути в процессе высадки пассажиров или же после уборки состава на техническую станцию. Уборка состава на техническую станцию после окончания всех операций может быть выполнена прибывшим поездным или маневровым локомотивом. Маневровый локомотив в этом случае подается к составу к моменту окончания всех операций с поездом на путях приема.
Общая продолжительность обработки по отправлению поездов дальнего и местного следования определяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. Продолжительность посадки зависит от ширины платформы, вместимости состава и категорий вагонов, имеющихся в нем. Посадка пассажиров в общие вагоны обычно продолжается дольше, чем в мягкие и плацкартные. Посадка должна прекращаться за 2 минуты до отправления поезда, что следует учесть при составлении нормы времени на обработку.
В таблице 4.3 приведен примерный график операций с дальними и местными поездами на путях отправления станций оборота составов.
Таблица 4.3
График операций с дальними и местными поездами на путях отправления станций оборота составов
|
№ п/п |
Наименование операций |
Время, мин |
Исполнители |
||||
|
0 5 10 15 |
|||||||
|
1 |
Выход на перронный путь работников, встречающих поезд |
3 |
|
|
|
|
Осмотрщики вагонов, смазчик, дежурный по перрону |
|
2 |
Подача состава под посадку |
5 |
5 |
|
|
|
ДСП, составительская бригада |
|
3 |
Списывание состава |
|
|
|
|
Оператор |
|
|
4 |
Технический осмотр |
5 |
|
|
|
Осмотрщики вагонов |
|
|
5 |
Подача и прицепка почтового и багажного вагонов |
|
|
|
|
Составительская бригада |
|
|
6 |
Догрузка багажа и почты |
|
10 |
|
|
Почтово-багажные работники |
|
|
7 |
Прицепка поездного локомотива и проба автотормозов |
|
|
10 |
|
|
Локомотивная бригада, осмотрщики вагонов |
|
8 |
Посадка пассажиров |
|
|
20 |
20 |
Проводники, носильщики, дежурный по перрону |
|
|
|
ВСЕГО |
|
|
|
|
|
|
Технология обработки составов на технической станции
Обработка и экипировка пригородных составов на технической станции осуществляется после их подачи на пути отстоя и экипировки. Технологический график производства операций с пригородными составами приведен в таблице 4.5.
Вагоны, нуждающиеся в дезинфекции, подаются на специальные пути и могут быть заменены вагонами из запаса. Примерно два раза в месяц пригородные составы подвергаются профилактической дезинфекции. В это время выполняются также их полная экипировка, технический осмотр, внутренний и наружный ремонты. Продолжительность обработки состава – примерно сутки. Применение дезангаров позволяет сократить это время в 5-6 раз.
Таблица 4.4
График операций по обработке составов дальних и местных поездов с применением вагономоечной машины
|
№ п/п |
Наименование операций |
Время, мин |
||||||||
|
20 40 60 80 100 120 140 |
||||||||||
|
1 |
Пропуск состава через вагономоечную машину |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Уборка мусора и котельного шлака |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Сан осмотр состава |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Тех.осмотр состава и выдача наряда на его ремонт |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
Сдача использованного белья и состава прибывшей бригадой проводников |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
Снабжение вагонов топливом и водой |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
Переформирование состава |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Внутренний ремонт |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
Наружный ремонт |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Ремонт электрооборудования и подзарядка аккумуляторов |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Внутренняя влажная уборка вагонов |
90 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Снабжение вагонов бельем и необходимым инвентарем |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Прием состава комиссией |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВСЕГО |
150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18
