Расчет увеличения переработки за счет ликвидации потерь рабочего времени
| |Объем |Время работы, |Отклон|Объем |Прирост |
|Плавмеханизация |переработки|час |ение, |переработки |переработк|
| |, тыс. тонн| |(+,–) |расчет., |и, тыс. |
| | | | |тыс. тонн |тонн |
| | |факт. |расчет.| | | |
|ПЗС - 26» |724,8 |984,0 |906,0 |-78,0 |787,2 |62,4 |
|ГП -18 |607,2 |796,5 |759,0 |-37,5 |637,2 |30 |
|ПК «Ганц-2» |117,6 |913,7 |651,5 |-262,6|165,0 |47,4 |
|Итого |1449,6 |2694,5|2316,5 |-378 |1589,4 |139,8 |
3.2. Оценка эффективности мероприятий по росту производительности труда
По материалам анализа разрабатываются мероприятия для дальнейшего роста производительности труда.
В общем, объеме перегрузочных работ, выполняемых средствами порта и
пристаней, преобладающее место занимают погрузка в суда и выгрузка из судов
песка и песчано-гравийной смеси. Погрузка в суда производиться
преимущественно из русел рек и водохранилищ с применением землеснарядов, а
также плавучих установок: гидроперегружателя и крана. Гидромеханизация
перегрузки песка обеспечивает наиболее комплексную механизацию всего
перегрузочного процесса, устраняет затраты живого труда портовых рабочих,
не требует строительства капитальных вертикальных набережных. В связи с
увеличившими объемами заказов на песчаную смесь, целесообразно применение
только гидромеханизированного комплекса: ПЗС «Портовый-26» и
Гидроперегружателя ГП-18, так как, время выгрузки одой тысячи тонны песка
ПК «Ганц-2» в 4,4 раза больше, чем ГП-18, а себестоимость переработки
одной тонны песка как ПК «Ганц-2» так и ГП-18 – 6,20 руб.
В результате высвобождения плавкрана, плановый объем переработки будет выполнен с наименьшими затратами: уменьшится число отработанных часов, высвободится численность рабочих, это в свою очередь отразится на росте производительности труда, сокращении фонда заработной платы и в увеличении прибыли порта.
Расчет увеличения производительности труда представлен в таблице 3.2.
Таблица 3.2.
|Показатели |Факт |Расчет. |Отклонение|Темп |
| |2000г. |2000г. |, (+,–) |роста, % |
|1. Стоимость переработки 1 тонны | | | |
|песка, руб. |6,20 | | |
|2.Объем переработки, тыс.т. |1449,6 |1574,4 |+124,8 |108,61 |
|3.Объем переработки, тыс.руб. |8987,52 |9761,28 |+773,76 |108,61 |
|4.Средняя списочная численность | | | | |
|работающих, чел. |47 |37 |–10 |78,72 |
|5.Средняя списочная численность | | | | |
|рабочих, чел. |42 |32 |–10 |76,19 |
|6. Фонд заработной платы, тыс. руб. |41540 |33195 |–8345 |79,91 |
|7. Удельный вес (коэффициент) | | | | |
|рабочих в составе работающих |0,8936 |0,8649 |–0,0287 |96,79 |
|8. Средняя выработка одного | | | | |
|работающего, тыс. тонн |30,8426 |42,5514 |+11,7088 |137,96 |
|9. Средняя выработка одного | | | | |
|работающего, тыс. руб. |191,2238 |263,8184 |+72,5946 |137,96 |
|10. Средняя выработка одного | | | | |
|рабочего, тыс. тонн |34,5143 |49,2000 |+14,6957 |142,55 |
|11. Средняя выработка одного | | | | |
|рабочего, тыс. руб. |213,9886 |305,0400 |+91,0514 |142,55 |
Из таблицы видно, что в связи с высвобождением плавкрана объем
переработки песка увеличится на 124,8 тыс. тонн (78 : 3 х 2,4 х2);
численность рабочих уменьшилась на 10 чел.; (численность рабочих
закрепленная за ПК «Ганц-2» –10 чел. (см. Приложение 5); фонд заработной
платы сократился на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда
одного работающего увеличилась на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб.
(на 37,96%).
Высвобожденный ПК «Ганц-2» рекомендуется сдавать в аренду с целью получения дополнительного дохода.
Заключение
Проанализировав производительность труда ОАО «Ульяновский речной порт» можно сделать вывод о том, что на внутреннем водном транспорте по вопросам повышения производительности труда можно выявить следующие пути: комплексная механизация и автоматизация трудовых процессов; совершенствование управления, улучшение использования рабочего времени; изменение объемов и среднего расстояния перевозок грузов, распределение их по направлениям движения, а также изменение структуры грузооборота по видам перевозок и родам грузов.
В данной дипломной работе внимание уделяется повышению производительности труда за счет устранения потерь рабочего времени и рациональной эксплуатации плавмеханизации.
На основе проведенных расчетов по предложенным мероприятиям можно сделать следующие выводы.
Для переработки планового, а также фактического объема песка были задействованы производственные мощности лишь на 25%.
Высвобождение плавкрана «Ганц-2» не повлекло за собой снижения объема переработки. За счет ужесточения контроля за выполнением норм времени обработки погрузки и выгрузке судов можно ликвидировать потери рабочего времени.
В результате соблюдения норм времени обработки судов и высвобождения плавкрана «Ганц-2», возможно дополнительно, за фактически отработанное время, увеличить объем переработки на 124,8 тыс. тонн.
В свою очередь увеличение объема переработки, высвобождение
численности в количестве 10 человек, позволяет сократить фонд заработной
платы на 8345 тыс. руб. или на 3,21%; производительность труда одного
работающего увеличить на 11,7088 тыс. тонн или 72,5946 тыс. руб. (на
37,96%).
Проведение этих мероприятий позволит порту увеличить доходы от переработки грузов на 773,76 тыс. руб. или 8,61%, а, следовательно, повысить рентабельность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Список используемой литературы
1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. - М.: Финансы и статистика, 1997. – 246 с.
2. Анализ хозяйственной деятельности речного транспорта. Цветков Э.С.
Учебник. М., Транспорт, 1977. – 176 с.
1. Анализ хозяйственной деятельности: Учебник/ Л.А. Богдановская, Г.Г.
Виноградов, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. – 2-е изд. –
Мн.: Выш. шк., 1996. – 363 с.
1. Бондарь И.К. Производительность труда: вопросы теории и практики:
Наук. думка, 1991 – 152 с.
1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование Учебник. – М.: ИНФРА-М,
1999. – 392 с.
1. Ворст И., Ревентлау П. Экономика фирмы.- М.: Высшая школа, 1994.
1. Горемыкин В.А. и др. Планирование на предприятии: Учебник./В.А.
Горемыкин, Э.Р. Бугулов, А.Ю. Богомолов. – М.: Вилинъ, 1999.
1. Грузинов В.П., Грибов В.Д. Экономика предприятия. – М.: Банки и биржи, 1998.
1. Гурьянов С.Х., Поляков И. А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду: (Методика расчетов по экономике труда на промышленных предприятиях). - М: 1988.
1. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия: Учебник – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА – М., 1998.
1. Ильин А.И., Синица Л.М. Планирование на предприятии: Учеб. Пособие. В
2 ч. Ч. 2. Тактическое планирование/Под общей ред. А.И. Ильина. – Мн.:
ООО «Новое знание», 2000. – 416 с.
2. Комплексная механизация и автоматизация перегрузочных работ на речном транспорте. Казаков А.П., «Транспорт», 1979. – 222 с.
1. Корогодин И. Т. Качество труда: содержание, проблемы роста – Воронеж,
1990.
1. Кузьмин С.А. Рыночная экономика и труд – М.: Наука, 1993.
1. Куксов А. Планирование деятельности предприятия. //Экономист. – 1996
- № 6.
1. Любушин Н.П. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учеб. пособие для вузов. /Н.П. Любушин, В.Б. Лещева, В.Г.
Дьякова; Под ред. Н.П. Любушина. – М.: ИНИТИ, 1999.
2. Маталин В.П., Артамонычев А.Н. Погрузочно-разгрузочные работы в речных портах: Учебник. – М.: Транспорт, 1979.
3. Организация и механизация перегрузочных работ в речных портах. Шерле
З.П., Гнояной А.А. Учебник. М., Транспорт, 1976.
1. Ремизов К.С. Основы экономики труда: М.- 1990.
1. Рофе А.И. Экономика и социология труда – М.: МИК, 1996.
1. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 4-е изд., перераб. и доп. – Мн.: ИП «Экоперспектива», 1999. – 668 с.
1. Савруков Н.Т. и др. Экономика предприятия: Курс лекций. /Н.Т.
Савруков, А.И. Егоров, Л.П. Егорова. /СПб. гос. тех. ун-т, 1998.
1. Синк Д.С. Управление производительностью: планирование, измерение и оценка, контроль и повышение, - М: 1989.
1. Статистика: Курс лекций/ Харченко Л.П., Долженкова В.Г., Ионин В.Г. и др., ИНФРА - М. 1997.
1. Управление трудовыми ресурсами: Справоч. пособие / Под общ. ред. Л.А.
Костина М: 1987.
1. Шишкин А.К., Микрюков В.А., Дышкант И.Д. Учет, анализ, аудит на предприятии: Учебн. Пособие для вузов.- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. – 496 с.
2. Экономика внутреннего водного транспорта: Учебник для вузов вод. трансп./Ш.П.Бланк, А.А.Митаишвили, В.А.Легостаев. – М.: Транспорт, 1983.
– 463 с.
1. Экономика и статистика фирм: Учеб. пособие./В.В. Адамов, С.Д.
Ильенкова, Т.П. Сиротина и др. – М.: Финансы и статистика, 1996.
1. Экономика, организация и планирование промышленного производства/В.И.
Выборнов, Ф.П. Висюлин, Н.А. Лисицин и др.; Под общей ред. Н.А.
Лисицына. – Мн.: Выш. шк., 1990. – 446 с.
1. Экономика, организация, планирование, управление./ Под ред.
Г.А.Егиазаряна, А.Д.Шеремета. М: - 1985.
1. Экономика предприятия: Учебник для экономических вузов: 2-е изд., пераб. и доп./Под ред. А.И.Руденко. – Мн.: БГЭУ, 1995. – 475с.
1. Экономика предприятия. /Под ред. В.Л. Горфинкеля, В.А. Швандара. –
М.: Банки и биржи, 1998.
1. Экономика предприятия: Учебник, - М: Инфра - 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник/Под ред. О.И. Волкова. М. 1999.
1. Экономика предприятия: Учебник / Семенов В.М., Баев И.А. 1998.
1. Экономика труда и социально-трудовые отношения/Под ред. Г.Г.
Мелькьяна, Р.П. Колосовой – М.: МГУ, 1996.
1. Экономика предприятия: Учебно-метод. пособие. /Л.Ф.Катаев, Н.Ф.
Бердичевская, И.А. Кашкирова, М.В. Попова. – Ульяновск, 1998.
1. Экономика: Учебник. /Под ред. А. Булатова. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Бек, 1997.
1. Экономика труда/Под ред. Г.Р. Погосяна, Л.И. Жукова – М.: Экономика,
1991. – 304 с.
2. А.Семенов: Производительность труда и перспективы экономического роста // Экономист – 1995 – № 2. Стр. 24-34.
3. В.Фильев: Управление ростом производительности труда //Экономист –
1997 – № 3. Стр. 60-66.
1. А.Семенов, С.Кузнецов: Факторы производительности труда // Экономист
- 1998 - № 4. Стр. 46 - 55.
2. В. Кардашевский, А.Бондаренко: Повышение производительности: европейский подход // Экономист – 2000 - № 11. Стр. 35-40.
1. Т.Куприянова Управление производительностью: путь к росту. // Человек и труд - 1996 - № 9. Стр. 67 - 69.
1. Трофимова Л. Экономические показатели, используемые для оценки эффективности деятельности предприятия. //Аудитор. – 1996 - № 9.
2. Нормативы времени на погрузочно-разгрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях. Утв. Мин.реч. флота РСФСР 07.12.88.- 4-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1990.- 112с.
2. Судо-часовые нормы загрузки-разгрузки судов. Департамент речного транспорта. Министерство речного транспорта РФ. Н. Новгород 1994.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
